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[单选题]

JZ£­7分配阀副阀膜板左侧为:()。

A.工作风缸压力

B.降压风缸压力

C.列车管压力

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第1题

JZ-7制动机降压风缸在下降到一定压力之前是跟随()压力变化的。

A.均衡风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.作用风缸

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第2题

自动制动阀手柄在紧急制动位时,分配阀的副阀部的保持阀能将()风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。

A.工作风缸

B.作用风缸

C.紧急风缸

D.降压风缸

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第3题

分配阀大膜板下方为()压力空气。

A.总风

B.作用风缸

C.制动管

D.工作风缸

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第4题

JZ-7制动机分配阀主阀部排出的是()的风。

A.均衡风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.作用风缸

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第5题

机车制动时,制动缸压力空气来自()。

A.总风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.容积室

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第6题

JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为()泄漏。

A.制动管

B.均衡风缸

C.降压风缸

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第7题

109型分配阀增压阀下部与()相通。

A.工作风缸

B.列车管

C.总风缸

D.容积室

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第8题

JZ-7制动机保持阀排出的是()的风。

A.降压风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.作用风缸

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第9题

机车无动力装置中的止回阀是防止()压力向列车管逆流。

A.工作风缸

B.总风缸

C.均衡风缸

D.制动缸

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第10题

转换盖板在阶段缓解时切断了:()。

A.工作风缸向列车管逆流的通路

B.降压风缸向列车管逆流的通路

C.工作风缸向降压风缸充风的通路

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第11题

紧急限压阀正在缓解状态时,止阀是依靠()压力空气“吹开”止阀而开启阀口的。

A.工作风缸

B.降压风缸

C.作用风缸

D.紧急风缸

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