汽车电气设备中的“双电源”是指（）

A.起动机

B.点火线圈

C.分电料

D.蓄电池

A.在发动机起动时，供给起动机电源

B.当发动机停止时，向用电设备供电

C.当发动机转速很低时，发电机供电不足，与发电机共同向点火系和用电设备供电

D.向发电机供电

E.接受发电机电能

A.中央控制盒

B.发电机电枢接线

C.蓄电池或起动机十接线柱

A.发电机

B.蓄电池

C.调节器

D.起动机

E.转子

A.电池组、电机、电气系统、转向装置、工作装置和液压工作系统

B.发电机、蓄电池、起动系统、转向系统、制动装置和液压工作系统

C.发动机、底盘、车身和电气设备

D.电动机、发电机、调节器和蓄电池

A.防止蓄电池的端电压上升过快

B.防止电流过大，使起动电路的线束过热起火

C.防止蓄电池短时内大电流放电损坏和起动机过热损坏

D.防止电流过大，使启动开关烧坏

A.起动机固定螺栓松动

B.蓄电池电量充足

C.离合器壳松动

D.起动机开关接通时间过早

A.自动调节电压

B.当发电机电压高于蓄电池电压时，可向蓄电池充电

C.当发电机发出的电压低于蓄电池电压时，将发电机和蓄电池之间的电路断开

D.自动调节电流

E.节能