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汽车发动机冷起动时,起动机的电流由蓄电池提供。()

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第1题

发动机起动时由发电机供电,正常工作时由蓄电池供电。()
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第2题

汽车发动机由起动机启动的。()
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第3题

汽车电气设备中的“双电源”是指()

A.起动机和发电机

B.起动机和蓄电池

C.发电机和蓄电池

D.蓄电池和外接起动电源

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第4题

检测起动机的起动电流时,应将万用表打到直流电流挡并串入起动电路,检测时间应限制在5秒之内。()
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第5题

发动机冷起动时需要供给极浓的混合气。()
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第6题

通过测定起动时某缸的起动电流,即可确定该缸的气缸压力。起动时蓄电池的电压降与气缸压力成正比,通过测定起动时蓄电池的电压降可以获得气缸压力。()
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第7题

简述起动机运转无力的原因有()。

A.A.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

B.B.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低

C.C.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

D.D.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(4)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

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第8题

只要汽车发动机一转动,就开始对蓄电池进行充电,所以汽车蓄电池寿命较长。()
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第9题

在汽车上接通起动机来检验蓄电池,当起动机运转5s后,对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时,说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是10.6V。()
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第10题

汽车蓄电池随时都能提供动力,所以说蓄电池是汽车的主要电源。()
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