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无缝线路伤损钢轨(道岔)在永久处理时不必对焊缝进行跟踪探伤。()

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第1题

无缝线路钢轨折断经紧急处理后,应尽快在三日内维修天窗内进行永久处理。()
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第2题

线路钢轨(焊缝)折断,永久处理是指对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复()轨道结构。

A.有缝线路

B.无缝线路

C.普速线路

D.高速线路

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第3题

既有无缝道岔结构存在下列问题要及时解决?

A.无缝道岔与两端无缝线路未焊联或冻结(绝缘接头未胶接),且道岔与无缝线路间无缓冲区。

B.无缝道岔与两端无缝线路焊联或冻结(绝缘接头胶接),但道岔内未焊联或冻结(绝缘接头未胶接)。

C.与无缝线路相连的道岔未采用可焊辙叉。

D.无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能及时焊联时应采取冻结等措施进行处理

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第4题

应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。()
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第5题

无缝线路钢轨折断,经永久处理,首列限速后无动态(部标)Ⅱ级及以上偏差方可恢复常速。()
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第6题

胶接绝缘接头发生拉开离缝,进行永久处理时,应严格掌握轨温、胶接绝缘钢轨的()和预留焊缝,使修复后无缝线路锁定轨温不变。

A.长度

B.质量

C.材质

D.轨型

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第7题

《普修规》打(铣)磨列车对成段钢轨或整组道岔(调节器)进行修理;小型钢轨打磨机对焊缝、道岔(调节
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第8题

探伤作业分为:钢轨探伤、道岔探伤、重点部位探伤三部分。()
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第9题

打磨焊缝,矫直钢轨硬弯,更换伤损钢轨属于临时补修基本内容。()
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第10题

《普修规》防止在钢轨(道岔轨件)任何部位出现机械伤损。()
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