题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士（)kPa。

A.2

B.5

C.8

D.10

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（)和降弓节流阀来调整。

A.A.差压阀

B.B.防滑阀

C.C.减压阀

D.D.升弓节流阀

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第2题

CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了（)个扭簧。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

CRH1型动车组受电弓升弓控制盒部件安全阀的动作值为（)bar，确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第4题

CRH380B动车组，在受电弓阀板中，用于控制调整降弓时间的是（）。

A.空气滤清器

B.升弓单向节流阀

C.降弓单向节流阀

D.减压阀

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第5题

CRH380A统型动车组受电弓上升过程中静态接触压力：TSG19A型受电弓不低于（)N。

A.70

B.60

C.65

D.75

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第6题

CRH5型动车组受电弓的运营最大速度为（)。

A.200km/h

B.220km/h

C.230km/h

D.250km/h

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第7题

CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（)。

A.A.1s

B.B.2.5s

C.C.2s

D.D.3s

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第8题

CRH5型动车组受电弓的最大工作高度（)。

A.2200mm

B.2500mm

C.2850mm

D.3000mm

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第9题

CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（)N，需要进行调整。

A.A.60

B.B.70

C.C.80

D.D.90

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第10题

CRH380A动车组动车组升弓时允许受电弓有明显的回跳；降弓时应有缓冲。（）

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第11题

全列CRH1B型动车组有（)个受电弓。

A.1

B.2

C.3

D.4

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