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[多选题]

在行车工作中,因()时,准许电客车越站通过

A.车辆、设备故障

B.事故及突发客流等原因造成运行晚点

C.司机认为需要

D.特殊原因需要

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第1题

电客车在站通过的规定()。

A.在行车工作中,因车辆、设备故障,事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过

B.末班车或乘客无返乘条件的列车,不得通过

C.不准三列及其以上电客车在同一车站连续通过

D.电客车在站通过时,行调应及时通知司机和相关车站

E.不准两列及其以上电客车在同一车站连续通过

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第2题

在行车工作中,因()原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

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第3题

在行车工作中,因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时,准许载客电客车在车站通过。()
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第4题

因()等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

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第5题

电客车需越站时,原则上行调提前()站通知司机及相关车站,司机、车站应及时做好广播。
电客车需越站时,原则上行调提前()站通知司机及相关车站,司机、车站应及时做好广播。

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第6题

电客列车司机在行车工作中,需要时刻确认的手信号有()

A.停车手信号

B.紧急停车手信号

C.发车手信号

D.引导手信号

E.关门手信号

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第7题

电客车停车位置越出停车标5m以上时,报告行调,经行调同意可直接越站至下一站停车,行调应通知前方站。()
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第8题

在行车工作中,因车辆及设备故障、事故、客流突变等原因造成列车晚点、运营秩序紊乱时,行车调度员应及时采取调整措施,以下哪项不是运营调整的常见方法()

A.提高列车运行速度

B.变更列车运行进路

C.改变列车运行车次

D.列车在始发站提前或改晚开行

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第9题

下列关于列车越站的规定说法不正确的是()。

A.首班车、末班车及乘客无返乘条件的列车不得越站

B.同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站越站

C.电客车在站越站时,应及时通知司机和相关车站

D.影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车,原则上不得越站

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第10题

《哈尔滨铁路局普速旅客列车发生客车超员应急处置规范》做好通告处置标准:超员60%以上时,列车员除在规定位置连环通告外,还要在车厢内流动、多次通告,防止由于旅客听不清而导致()。

A.坐过站

B.越站

C.误乘

D.下不去车

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