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[单选题]

在一号线列车八点称重作业中,要求同一轮对重量偏差不超过()。

A.±2%

B.±4%

C.±6%

D.±8%

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第1题

编人列车的关门车数不超过现车总辆数的()时可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力不填发制动效能证明书。

A.4%

B.6%

C.8%

D.10%

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第2题

牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()。
牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()。

A . 轮对内侧距离为1353mm,容许差度不得超过±3mm

B . 轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆

C . 车轮踏面擦伤深度不超过1mm

D . 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm

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第3题

南京地铁一号线车辆四点称重合格的标准要求一位端重量差和二位端的重量差均在()kg范围内。

A.150

B.200

C.220

D.250

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第4题

《铁路技术管理规程》规定:编入列车的关门车数不超过现车总量数的()时。可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。

A.4%

B.6%

C.8%

D.10%

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第5题

同一施工作业多点进行时,各施工责任人向主站办理请销点手续的地点为辅站。同一施工作业辅站数量原则上不超过()个

A.5

B.6

C.8

D.10

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第6题

客车轮对限度,运用车辆车轮踏面圆周磨耗深度不超过()mm。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第7题

编组军用人员列车牵引重量一般不超过()。

A.2000t

B.2500t

C.3000t

D.1500t

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第8题

同一作业人、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,人员在前,列车在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。()
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第9题

同一轮对直径差不得超过()mm。

A.1.5

B.2

C.2.5

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第10题

一号线列车蓄电池充电限流()A。

A.28

B.56

C.84

D.97

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