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[单选题]

下列哪项不是气缸体的主要耗损形式()。

A.裂纹

B.磨损

C.螺纹滑口

D.腐蚀

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第1题

下列哪项不是配气机构零件最常见的耗损形式()。

A.变形

B.磨损

C.腐蚀

D.疲劳损坏

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第2题

下列哪项不是活塞环的耗损形式()。

A.磨损

B.折断

C.裂纹

D.弹性减弱

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第3题

发动机汽缸体常见损伤有裂纹、汽缸磨损和()

A.弯曲

B.腐蚀

C.扭曲

D.跳动量

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第4题

零件耗损形式有磨损、腐蚀、疲劳、变形。()
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第5题

以下选项不是气缸体的检验包含的项目的是()。

A.气缸体基准面的检验

B.气缸磨损的检验

C.气缸体的压力检验

D.曲轴箱窜气量检验

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第6题

气门弹簧的主要耗损形式没有()。

A.歪斜

B.弹力减退

C.断裂

D.磨损

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第7题

下列关于活塞环主要的耗损形式中,错误的是()。选项格式A.磨损B.弹性减弱C.弯曲D.折断

A.磨损

B.弹性减弱

C.弯曲

D.折断

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第8题

下列哪项不属于机体组的主要零件()。

A.气缸体

B.曲轴箱

C.油底壳

D.气缸盖

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第9题

用户反馈发动机需要多次才能起动,造成这现象的最不可能的原因是:()

A.气缸体裂纹

B.推杆磨损

C.油路漏气

D.节温器坏

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第10题

机件三种主要的失效形式为()。

A.磨损

B.腐蚀

C.塑性变形

D.断裂

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