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[单选题]

增压座舱气动式压力调节系统中排气活门打开、关闭的动力是：【单选题】

A.排气活门电机驱动力

B.液压系统供压

C.排气活门基准腔气压与座舱压力之差

D.排气活门基准腔气压与外界压力之差

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第1题

增压座舱电子电动式压力调节系统中排气活门打开、关闭的动力是：【单选题】

A.排气活门电机的驱动力

B.液压系统供压

C.排气活门基准腔气压与座舱压力之差

D.排气活门基准腔气压与外界压力之差

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第2题

座舱压力调节基本原理（)。

A.调节供给座舱的气压力

B.调节座舱空调引气压力

C.调节座舱排气活门的开度以调节排气量

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第3题

增压座舱压力调节基本方法是：【单选题】

A.控制供入座舱的空气流量

B.控制座舱向外界的排气流量

C.控制座舱内空气的流动速度

D.控制座舱空气的温度

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第4题

在液压助力飞行操纵系统中，传动操纵面偏转的动力来自：【单选题】

A.飞行员施加的操纵力

B.电机的输出力

C.助力器控制活门输出力

D.助力器液压动作筒输出力

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第5题

废气涡轮增压器的作用（)。

A.将排气能和压力转换成增压压力

B.将排气热能和压力转换成进气管压力

C.将排气热能和压力转换成进气压力

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第6题

当系统压力设定不当或失灵而使油气分离器筒内的压力比额定排气压力高出10％以上时，安全阀会自动打开，使压力降至设定排气压力以下。（）

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第7题

活塞式压缩机实际运转时的排气压力取决于（）压力。

A.额定排气

B.可工作的最小

C.可工作的最大

D.排气系统的

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第8题

排气制动是一种通过关闭汽车发动机的排气通道，使发动机活塞在排气行程受到气体的反压力来阻止发动机运转，从而达到制动减速目的的装置，广泛用于各种大型汽车。（)

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第9题

安全阀起跳压力指安全阀开启排气泄压后重新关闭时的压力。（)

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第10题

气源系统中哪个引气活门的打开更具优先权（）

A.1发引气活门

B.APU引气活门

C.2发引气活门

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