题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

（)是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。

A.汽缸的磨损程度

B.活塞的烧蚀程度

C.汽缸体或汽缸盖的变形程度

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ABC

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第1题

发动机大修主要取决于（)。

A.曲轴的磨损程度

B.气门磨损程度

C.轴瓦磨损程度

D.活塞与气缸壁的间隙

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第2题

气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行大修或项修的主要依据。（)

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第3题

在气缸盖与气缸体同为铝合金时，卷边应朝（)。

A.汽缸盖

B.汽缸体

C.湿式汽缸套凸沿

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第4题

安装汽缸盖时，未按扭紧顺序或规定扭矩旋紧缸盖螺栓，容易使缸体产生（)。

A.主轴承座孔变形

B.凸轮轴承座孔变形

C.结合平面翘曲变形

D.汽缸套上扶正带变形

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第5题

发动机汽缸体常见损伤有裂纹、汽缸磨损和（）

A.弯曲

B.腐蚀

C.扭曲

D.跳动量

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第6题

一般是以气缸的磨损文库程度作为发动机是否需要大修的主要依据。（)

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第7题

汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力)比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（)

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第8题

喷油嘴伸进缸盖涡流室中过小，将造成汽缸盖燃烧室的烧蚀。（)

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第9题

应急柴油机活塞的作用：与汽缸、汽缸盖共同构成发动机的密闭的工作空间，防止燃气漏入曲轴箱，阻止过多的润滑油窜入汽缸内，但是并不承受燃气压力。（)

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第10题

喷油压力过高，将造成汽缸盖燃烧室的烧蚀。（)

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