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[单选题]

钢轨磨耗常见于轨道线路的()地段。

A.正线

B.停车线

C.曲线

D.渡线

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第1题

贯穿所有车站、区间的线路类型是()

A.正线

B.折返线

C.渡线

D.联络线

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第2题

连接两条独立运行正线之间的线路称为()。

A.渡线

B.安全线

C.折返线

D.联络线

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第3题

按运营功能,线路分为()。

A.正线

B.配线

C.车场线

D.停车线

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第4题

线路分为()、()、()。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、存车线、安全线等。

A.正线

B.辅助线

C.车辆段线

D.存车线

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第5题

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路50kg/m钢轨总磨耗超过10mm为轻伤。()
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第6题

正线是指为保证正线运营而设置的不载客列车运行的线路,包括折返线、渡线、存车线、出入段(场)线、联络线()
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第7题

为了使机车车辆能从一条线路进入另一条线路,应设置 ()

A.A.线路终端连接

B.B.渡线

C.C.梯线

D.D.反向曲线

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第8题

线路终端连接由一副道岔、道岔后直线段及()三部分组成。

A.导曲线

B.缩短梯线

C.连接曲线

D.单渡线

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第9题

一号线正线线路最大坡度为25‰,正线最小曲线半径为()。

A.150m

B.300m

C.400m

D.425m

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第10题

用仪器检查钢轨,对正线、到发线线路和道岔每年不少于()。

A.6次

B.7次

C.8次

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第11题

不影响曲线钢轨磨耗的因素为()。

A.线路坡度的大小

B.机车牵引类型

C.曲线的长度

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