非限模式运行（有监控员）时限速60km/h。（）

车载ATP设备故障，司机切除ATP以NRM模式运行，有监控员时限速40km/h（无其他限速)。（)

开放引导信号以非限模式限速25km/h越过该信号机。（）

按电话闭塞法行车时，司机以NRM模式运行可不派监控员添乘。（)

车机联控区间有限速时：“区间××公里××米限速××公里”,是指列车运行方向限速中心点。（)

车机联控区间有限速时：“区间××公里××米限速××公里”,××公里××米是指列车运行方向限速结束点。（)

电客车运行时，如推进运行，应有司机或监控员在前端司机室引导和监控电客车运行。（)

采用NRM（EUM£¯ATP切除)模式运行时，无监控员添乘应限速（)。

在BM模式下，在限速区段以及瞭望信号机困难区段司机不得依据车载信号显示的速度码运行，必须按限速要求运行。（)

电客车使用尾端驾驶时，推进运行限速15km/h，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶，运行限速35km/h(载客限速25km/h)，前列车前端司机室需有引导员进行引导。()此题为判断题(对，错)。

部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（)km£¯h。