题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

在GRS车载设备中,在确认地面轨道电路正常发码后,速度计红指针显示为零的故障,其可能原因有()。

A.ATP线圈断路

B.放大滤波板有故障

C.电源故障

D.安全输入板故障

E.速度传感器故障

多选题,请选择你认为正确的答案:
提交
你的答案:
错误
正确
查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“在GRS车载设备中,在确认地面轨道电路正常发码后,速度计红指…”相关的问题

第1题

在GRS车载设备中,ADU显示单元不亮时,可能的原因有()。

A.电源故障

B.ATOG96板故障

C.非安全输出板故障

D.ADU与ATO模块的通信连线断路

E.速度传感器故障

点击查看答案

第2题

在GRS车载设备中,磨损后的车轮如不经轮径补偿电路处理,则速度计显示的速度比实际车速低。()
点击查看答案

第3题

在GRS车载设备中,ATC故障继电器的一个接点输入司机列车信息显示器,以提供一个故障显示信息。()
点击查看答案

第4题

在GRS车载设备中,车载对位线圈内包括两组线圈,分别是()。

A.测试线圈和输入线圈

B.输入线圈和输出线圈

C.测试线圈和输入、输出线圈

点击查看答案

第5题

在GRS车载设备中,故障继电器的励磁回路由ATP子系统的非安全输出板控制,其输出接点与车辆司机故障显示盘连接,当故障继电器吸起,点亮司机故障显示盘ATC故障表示灯。()
点击查看答案

第6题

C2控车时,CTCS£­3级列控车载设备DMI轨道电路码显示乱码、红黄码或无码,目标速度为0,列车应靠近区
点击查看答案

第7题

在GRS车载设备中,速度传感器的零速设定值()。

A.=18HZ

B.≤17HZ

C.>18HZ

D.>19HZ

点击查看答案

第8题

在GRS车载设备中,轨旁对位线圈发送的对位信息频率()。

A.2250HZ

B.14300HZ

C.13200HZ

D.17700HZ

点击查看答案

第9题

在GRS车载设备中,车载机架设备通电后初始化时间约20秒。()
点击查看答案

第10题

在GRS车载设备中,标志线圈的底面距钢轨的顶面距离规定为185±12.5mm。()
点击查看答案
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
温馨提示
每个试题只能免费做一次,如需多次做题,请购买搜题卡
立即购买
稍后再说
警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信