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[单选题]

在GRS车载设备中,车载对位线圈内包括两组线圈,分别是()。

A.测试线圈和输入线圈

B.输入线圈和输出线圈

C.测试线圈和输入、输出线圈

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第1题

在GRS车载设备中,TWC调制板通过()接收到的信息进行FSK解调。

A.ATP/TWC接收线圈

B.对位天线

C.标志线圈

D.TR

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第2题

在GRS车载设备中,轨旁对位线圈发送的对位信息频率()。

A.2250HZ

B.14300HZ

C.13200HZ

D.17700HZ

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第3题

在GRS车载设备中,车载标志器天线感应到地面无源标志器线圈时,()说法正确。

A.只有350米标志器线圈才能启动程序停站程序

B.所有无源标志器线圈都能启动程序停站程序

C.350米、150米标志器线圈都能启动程序停站程序

D.8米、AA标志线圈都能启动程序停车

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第4题

在GRS车载设备中,ATP/TWC接收线圈水平中心线距钢轨的顶面()。

A.185±12.5mm

B.225±25mm

C.175±12.5mm

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第5题

在GRS车载设备中,标志线圈的底面距钢轨的顶面距离规定为185±12.5mm。()
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第6题

在GRS车载设备中,TWC发送线圈的底面距钢轨的顶面垂直距离是()。

A.187.5±25mm

B.225±25mm

C.185±12.5mm

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第7题

车载ATC设备中()用来获取列车实际运行速度和运行距离信息。

A.速度传感器

B.TWC发送天线

C.标志器检测线圈

D.车载对位天线

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第8题

断路器控制回路中,“跳跃”闭锁继电器()。

A.只有一个起动线圈

B.起动线圈串联在回闸回路中

C.自保持线圈串联在分闸回路中

D.有一个起动线圈和一个自保护线圈

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第9题

在GRS车载设备中,在确认地面轨道电路正常发码后,速度计红指针显示为零的故障,其可能原因有()。

A.ATP线圈断路

B.放大滤波板有故障

C.电源故障

D.安全输入板故障

E.速度传感器故障

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第10题

线圈中插入铁心,结果是()

A.线圈的磁通密度减小

B.线圈的磁通密度增加

C.线圈的磁场强度减小

D.线圈的磁动势减小

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