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[判断题]
怠速马达作用是使发动机在不同工况下都能以最佳的怠速转运转（）
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是
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A.步进马达的锁销改变旁路的截面
B.发动机 ECU 改变节气门的开度
C.喷油嘴改变进油量
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第3题
活性炭罐电磁阀受ECU控制,在各种工况下都工作。 2. 废气涡轮增压压力电子控制是一种闭环控制,控制
对象是增压压力。 3. 步进电动机式怠速控制阀在点火开关断开后,必须继续通电使其退回到初始位置。 4. 在冷起动后 ,立即拆下EGR阀上的真空软 管,发动机转速应无变化。 5. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。 6. 涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。 7.NO X 是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。 8.EGR 系统工作提前会产生怠速不稳失速现象,但不会使发动机产生回火现象
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第8题
柴油车自由加速工况即在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下加速踏板，使喷油泵供给最大油量;在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置;一旦达到最大转速，立即松开加速踏板，使发动机恢复至怠速。（)
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第9题
自由加速工况是指在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立刻松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。（)
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第10题
氧传感器的作用是：（)。A.保证怠速平稳B.保证理想状态下的空燃比C.保证发动机在经济车速下工作D.
氧传感器的作用是：()。
A.保证怠速平稳
B.保证理想状态下的空燃比
C.保证发动机在经济车速下工作
D.避免发动机超速
第11题
发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气
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