更多“开环控制点火系统对点火提前角进行控制时，需要的三个基本的输入…”相关的问题
第1题
开环控制点火系统对点火提前角进行控制时，需要的三个基本的输入信号是发动机负荷信号，曲轴位置信号和（)。
A、气缸内压力信号
B、发动机温度信号
C、空燃比信号
D、发动机转速信号
第2题
曲轴位置传感器的作是提供点火时刻（点火提前角)、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞（)、曲轴转角及发动机转速。
点击查看答案
第3题
进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。（)
点击查看答案
第4题
晶体管点火系统点火器的触点闭合控制器发动机（）修正初级信号。
点击查看答案
第5题
当发动机发生爆燃时，爆燃传感器感应到此变化并产生较小的振幅电压信号。此信号作为点火提前角的反馈信号输入ECU，实现ECU对点火提前角的闭环控制。（)
点击查看答案
第6题
发动机控制单元（ECU)用（)和曲轴位置传感器送来的信号确定发动机的基本喷油持续时间和基本点火提前角。
A.A.热模式进气流量计
B.B.发动机温度传感器
C.C.进气温度传感器
D.D.氧传感器
第7题
曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最重要的传感器之一，它提供点火刻（点火提前角)、确认（)的信号。
A.A.活塞位置
B.B.曲轴位置
C.C.凸轮轴位置
D.D.飞轮位置
第8题
电控点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
A.曲轴位置传感器
B.点火控制器
C.分电器
D.转速信号
第9题
爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给氧传感器，ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。（)
点击查看答案
第10题
在汽车发动机电控系统中,氧传感器的信号用于（)
A.控制喷油提前角和点火提前角
B.计算确定喷油量
C.确定开始喷油和开始点火时刻
D.修正喷油量并实现空燃比闭环控制
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
