题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

辅助控制模块可以把总风过来的压缩空气分配（)几个部位，为制动系统提供辅助控制功能。

A.制动风缸

B.停放制动

C.空气弹簧

D.初次升弓装置

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ABCD

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第1题

ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动;制动管用于向副风缸提供持续的风源。（)

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第2题

盘形制动装置的结构比较简单，可以缩小（)和制动缸的容积，节省压缩空气。

A.副风缸

B.缓解风缸

C.辅助风缸

D.工作风缸

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第3题

车辆制动时，制动缸压力空气主要来自（)。

A.制动管

B.总风缸

C.工作风缸

D.副风缸

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第4题

空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气，供全列车制动系统用，一般称为风源。总风缸内的空气压力为（)。

A.450～490kPa

B.490～500kPa

C.800～900kPa

D.600～700kPa

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第5题

不属于供气系统的部件是（)。

A.空气压缩机组

B.制动控制单元BCU

C.空气干燥器

D.主风缸

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第6题

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与（)相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。

A.主风缸

B.副风缸

C.解钩风缸

D.制动风缸

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第7题

ECP制动系统主要特征：本务机车电子信号控制，直通制动，列车管持续充风到副风缸，（)不排风。

A.列车管

B.副风缸管

C.制动缸管

D.加速缓风缸管

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第8题

用制动时，制动储风缸的压缩空气经模拟转换阀输出与（)要求相符合的压力空气。

A.车辆载荷

B.车速

C.制动

D.车辆载荷、车速和制动

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第9题

副风缸在制动时，借助分配阀的作用将其压缩空气送入（)，发挥制动作用。

A.工作风缸

B.制动缸

C.制动支管

D.制动主管

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第10题

分配阀大膜板下方为（)压力空气。

A.总风

B.作用风缸

C.制动管

D.工作风缸

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