更多“运营期间必须采用工程车救援电客车时,原则上救援列车限速25k…”相关的问题
第1题
使用工程车救援空客车时,连挂后原则上限速25km/h运行。()
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第2题
如列车不能以自身动力运行时,组织电客车或工程车救援,限速25km/h(或按车辆专业人员要求)运行至就近的存车线或折返线,待运营结束后安排事故电客车回场;()
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第3题
空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入段/场均按列车进路方式办理。()
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第4题
使用工程车救援空客车时,连挂后原则上限速()km/h运行。
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第5题
救援列车在被救援列车尾部推送时,限速10km/h运行。()
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第6题
开行工程车、电客车的防护区域,原则上两个封锁作业区可以共用同一个防护区域。()
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第7题
Ⅱ级区间疏散是指运营期间因故障导致的电客车迫停区间预计超过()分钟仍不具备救援条件引起的疏散。
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第8题
下面哪种情况,调度员需要发布书面命令()
A.列车救援
B.电客车退行
C.开通线路
D.停站电客车临时变通过
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第9题
各单位应加强各类应急抢险响应,原则上,DCC接到行调发布工程车救援命令后,救援工程车应()内完成整备作业。
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
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第10题
发布书面命令的内容有:()封锁、开通线路;行调认为有必要记录的命令。
A.列车中途清客
B.电客车推进运行、退行,工程车退行
C.线路限速或取消限速
D.改变列车驾驶模式
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