两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段)及组合列车，两台机车均按本务机车统计（应知应会《统规》17条)

牵引总重吨公里:为机车牵引列车（包括单机牵引车辆)完成的工作量。计算方法:机车牵引总重吨公里=机车重量×实际走行公里（)（应知应会《统规》38条)

牵引总重吨公里为机车牵引列车（包括单机牵引车辆)完成的工作量。（)（应知应会《统规》38条)

检修机车为修理中的机车，等待修理机车不是检修机车（)（应知应会《统规》第19条)

列车标志：列车牵引运行时，机车前端一个头灯及中部（)白色灯光。（应知应会 《技规》459条)

本务机车走行公里为牵引列车的（)走行公里之和。

调车机车的技术要求与一般牵引列车的本务机车有所不同。由于需要在短距离内起动牵引或推送车组，故需要较高的构造速度。（)

机车故障时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员)并通知车辆乘务员，迅速请求救援。发生非走行部、制动装置故障但仍能向列车供电时，列车调度员可安排就近机车挂于故障机车前部担任牵引任务。（)（应知应会《行规》第150条)

定检到期等待修理的机车不得转入备用，如发生则将其全部时间按检修机车统计。（)（应知应会《统规》19条)

担当牵引列车任务的机车叫做（)。

定检机车为按机车检修规程规定的检修周期在承修单位修理，以及属于承修单位责任而发生返工修理的机车。（)（应知应会《统规》19条)

机车台日产量:为平均每台机车在一昼夜内生产的总重吨公里。（)（应知应会《统规＞40条)