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[单选题]

中间站有调车作业的列车,列车进站停车后,司机应使车列处于()状态。

A.制动保压

B.制动

C.缓解

D.紧急制动

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第1题

电客列车司机处理全列车停放制动不缓解故障的判断方法有()

A.HMI运行界面停放制动图标显示红色

B.HMI事件界面报停放制动不缓解

C.停放制动缓解灯不亮

D.HMI屏牵引封锁提示列车停放制动未缓解

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第2题

以机车信号状态运行时,如果列车越过禁止信号,应触发()

A.常用制动

B.4级制动

C.7级制动

D.紧急制动

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第3题

F8型分配阀有充气缓解、常用制动、制动保压、紧急制动、四个作用位置。()
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第4题

在站内或专用线停车待备时,必须采取()。发动机熄火等待时,要同时上好手制动,司机不允许离车。

A.保压停车

B.缓解位停车

C.保压制动

D.预防措施

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第5题

JZ£­7型空气制动机动制动阀用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用,它有()作用位置。

A.4个

B.5个

C.6个

D.7个

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第6题

客车操纵,自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈缓解状态。。()
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第7题

104型分配阀具有()作用位置。

A.充气缓解

B.常用制动

C.保压

D.紧急制动

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第8题

在进行制动测试前,要缓解列车的常用制动和紧急制动输出。()
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第9题

调车中调车作业时摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。()
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第10题

遇列车在中间站停运或换挂机车时,到达列车司机应将制动效能证明书交给车站,由车站转交出发司机。()
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