电控自动变速器失速试验是为了检查发动机输出功率的大小,（)和变速器的离合器及制动器是否打滑。

A、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能，主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能(主要是导轮)、自动变速器的换挡执行元件(离合器及制动器)是否打滑

B、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常

C、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况

D、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验，但不包括道路试验

A.主油路油压太低

B.离合器打滑

C.液力变矩器损坏

D.发动机动力不足

A.发动机

B.自动变速器

C.发动机和自动变速器

D.液力变矩器

A.性能基本正常

B.液力变矩器锁止离合器损坏

C.制动带或离合器出现打滑

D.导轮单向离合器有故障

A.检查自动变速器各个档位的传动比是否正常

B.检查变矩器的传动比是否正常

C.用于控制防止换档冲击

D.检查自动变速器能否保证发动机制动

A.前进离合器打滑

B.单向岗台器打滑

C.制动器打滑

D.超速档离合器打滑

A.制动器打滑

B.电控系统执行器故障

C.离合器打滑

D.电控系统控制器(电脑)故障

A.电控系统控制器(电脑)故障

B.电控系统执行器故障

C.离合器打滑

D.制动器打滑

A.离合器

B.制动器

C.单向离合器

D.单向制动器