更多“正线、站线曲线变化后,降低线路允许速度时,须由路局公布行车设…”相关的问题
第1题
允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路50kg/m钢轨总磨耗超过10mm为轻伤。()
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第2题
出入场线是连接正线和站场线,是列车往返车场与正线的必经线路。()
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第3题
铁路线路分为正线、站线、岔线、段管线及特别用途线。()
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第4题
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及安全线和避难线。()
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第5题
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及避难线等。()
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第6题
电话闭塞法行车,正线的闭塞区间:每两个站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区间。()
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第7题
在铁路正线线路上,直线和曲线之间应加一条缓和曲线,使离心力逐渐增加(减小),避免轮轨间的突然冲击,改善行车条件。()
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第8题
回旋线是曲率随着曲线长度成比例变化的曲线。()
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第9题
允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过12mm为轻伤。()
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