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[判断题]

工程车正线需停车时，应采用自阀停车，列车管压力不得低于100kpa，停车超过20min时，制动机要做简略实验。（)

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第1题

工程车正线需停车时，应采用自阀停车，列车管压力不得低于100kpa，停车超过（)min时，制动机要做简略实验。

A.10

B.20

C.15

D.30

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第2题

在正线发生挤岔事件时需要做以下哪几点。（)

A.马上停车

B.施加停放制动

C.播临时停车广播

D.下车检查道岔被挤情况

E.降受电弓

F.报行调

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第3题

列车正线调试在站台、区间计划停车超过（)时，司机需对列车施加停放制动。

A.10分钟

B.20分钟

C.25分钟

D.30分钟

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第4题

进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。牵引列车时，可以使用单阀制动停车。（)

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第5题

需停车时施加在停车制动操纵杆上的力应不大于（）牛顿。

A.700

B.500

C.300

D.100

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第6题

当总风缸压力低于400kpa时，单元制动器自动施加停车制动。（)

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第7题

动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行（)。

A.全部制动试验

B.简略制动试验

C.相关制动试验

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第8题

列车突然分离时能自动切断列车管风源和动力源，从而迅速停车（）

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第9题

LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，货运列车制动停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于()时，监控装置允许按压[解锁/2]键，解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。

A.500m

B.200m

C.150m

D.50m

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第10题

泵机运转中压力超过15kgf/cm，液压油温超过65℃时，应立即停车检查。（）

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