道岔尖轨尖端的轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路，按不大于（)的递减率向始端基本轨接头递减。

A.直线上递减，递减率一般不大于1‰

B.直线和圆曲线各递减一半，递减率为不大于1‰

C.圆曲线上递减，递减率一般不大于1‰

D.直线上递减，递减率一般不大于2‰

A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰

B.复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减

C.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m

D.特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于2‰

A.警冲标

B.道岔的尖轨始端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘节

C.出站信号机

D.车档

A.1

B.1.5

C.3

D.4

A.2

B.3

C.5

D.6

A.尖轨

B.基本轨

C.导曲线

D.辙叉