列车越过站台区域、需退行对位时，司机必须用无线列车调度电话向行车调度员报告，得到行车调度员批准后，方可按允许速度以下的速度退行对准停车位置。（）

列车对位不准、没有越过站台区域、需退行对位时，司机可按15km/h以下的速度自行退行对准停车位置。（）

在不得已情况下，动车组列车必须在区间退行时，司机应立即报告列车调度员(车站值班员);司机得到列车调度员(车站值班员)允许退行的通知后，根据调度命令改按隔离模式退行，退行速度不得超过()km/h。

列车对位不准，需退行对位时，司机在得到行调的批准后方可按5km/h以下的速度后退对位。（）

行车调度员与车站共同确认本站及后方区间空闲，方可发布列车退行调度命令。（）

列车因故在区间停车或停站越过停车标需组织退行时，列车司机立即报告行调;行调确认满足列车退行条件后，发布允许退行的行车指令。（)

列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机有疑问时，须立即询问列车调度员。（)

列车因故在区间停车或停站越过停车标需组织退行时，列车司机立即报告维调;维调确认满足列车退行条件后，发布允许退行的行车指令。（)

未装机车信号的自动闭塞区段，列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时，应改按（)掌握行车;天气转好时，应及时报告列车调度员，恢复正常行车。

凡在集团公司施工计划公布的项目，均应在《行车设备施工登记簿》内登记、销记。影响停用行车设备的计划施工，必须由列车调度员调度命令批准后方可进行。（)

普铁区段，遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。