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[判断题]

补机连挂列车时，补机与列车的摘挂及软管的连接，由补机机车乘务员负责。（)

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第1题

列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，可不进行简略实验。（)

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第2题

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机)摘挂及转线作业，可不使用调车作业通知单。（)

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第3题

多机（重联)与车辆连挂时实行双确认制度，机车与机后第一辆车前折角塞门开放状态以及制动软管连接状态，由本务和连挂机车司机共同确认。（)

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第4题

机车重联后,相邻机车之间连接状态的检查,由连挂机车乘务员负责。（)

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第5题

发出临时由区间内返回后部补机的列车时禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。（)

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第6题

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。（)

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第7题

机车（)时，应将分配阀安全阀压力调整为200kPa。

A.重联

B.附挂

C.无火回送

D.担当后部补机

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第8题

集中供电列车的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由（）负责。

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.调车人员

D.客运人员

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第9题

集中供电车列车的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由调车人员负责；其他由（）负责，无列检作业时由车辆乘务员负责。

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.调车人员

D.客运人员

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