更多“CRH2系列动车组进行紧急复位操作时,将制动手柄置于“()”…”相关的问题
第1题
CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。()
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第2题
CRH380A统型动车组大复位操作时,将制动手柄置于“拔取”位15s后重新投入制动手柄。()
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第3题
动车组列车运行途中发生全列常用制动不施加,司机立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮,使动车组()。
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第4题
CR400AF系列动车组进行BCU复位后,司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“
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第5题
CRH1A动车组以下哪项动作不会导致紧急制动施加()。
A.拍下司机室控制台上的非常紧急按钮
B.司机室控制手柄打到紧急制动位
C.旅客紧急制动按钮被激活
D.外门被手动隔离
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第6题
CR400BF系列动车组操作“复位”、“紧急复位”、“蓄电池开关”等操作台自复位开关时,必须保持()s。
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第7题
CR400AF系列动车组发生同一牵引单元两个CCU失效(6240、6241等)、网络WTB通信故障(626E)时,若非主控端失效时司机施加()制动停车。
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第8题
CRH380CL型动车组进行牵引£¯辅助复位操作时,按下右侧边控台上“牵引£¯辅助复位”按钮()秒后释放。
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第9题
车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮(ESB),与车站控制室的IBP控制盘上的紧急停车按钮复位按钮相连通,站台上的紧急停车按钮被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警()
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第10题
司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在快速制动位,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
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