关于223车型以太网唤醒线作业描述正确的是（）

A.唤醒线的唤醒信号都是一样的

B.连接着X11/4的唤醒线的信号与EIS档位相关

C.唤醒线的唤醒信号是不一样的

D.在唤醒线接地时，在任何情况都无法进入诊断

A.车型223采用车载以太网为主干网络

B.车型223采用Flexray为主干网络

C.车型223采用E-most为主干网络

D.车型223采用采用CAN-FD为主干网络

A.采用双线以太网传输，单线速率100Mbit/s,双线可达200Mbit/s

B.双线以太网不需要唤醒线，模块可以直接由N73/3通过以太网唤醒

C.N73/3作为以太网网关，同时将网络分成四个局域网络，分别是车身，底盘，传动和远程信息处理

D.双线以太网用于车辆诊断编程，总线结构类似于FlexRay的终端节点类型

A.用于车辆诊断，编程及MOST软件，电子手册更新

B.有双线通讯和四线通讯两种以太网

C.其中有一根是以太网的唤醒线，用于唤醒VCI

D.双绞线以太网同时用于接收和发送

A.可以通过scope示波器测量波形判断以太网信号线存在电阻

B.可以通过scope示波器测量波形判断以太网信号线存在断路

C.可以通过scope示波器测量波形判断以太网信号线对地短路

D.可以通过scope示波器测量波形判断以太网信号线相互短路

A.223车型LIN总线的传输速率是9.6kbps

B.LIN总线的休眠电压是2.5V

C.在223车型上，空调LIN总线由前SAM电脑主控

D.在223车型上，空调系统拥有3条LIN总线

A.与多功能摄像机（A40/13）的以太网通信是一种新的应用

B.以太网系统仅用于视频传输

C.无法对以太网进行任何测量

D.使用100BASE-TX的以太网标准协议

A.223车型使用的以太网都是同一类型的，均为双绞线结构

B.以太网信息的接受和发送时通过不同的线路进行

C.前SAM（N10/6）的诊断是通过以太网进行

D.即使动力系统控制单元（N127）的以太网出现断路，车辆仍可以启动

A.CAN

B.以太网

C.LIN

D.Flexray

A.可以与老款222车型通用

B.3号插的适配接口可以用来测量CAND

C.适配器有两个适配接口，分别用于连接1号和2号插

D.可以通过适配器来测量以太网信号