题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

制动采用前盘后鼓的车辆，当重载制动时往往后轮制动器马上抱死，造成此故障的原因是（)。

A.总泵出油阀不良

B.后轮制动器损坏

C.感载比例阀失效

D.制动液液面过低

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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更多“制动采用前盘后鼓的车辆，当重载制动时往往后轮制动器马上抱死，…”相关的问题

第1题

汽车制动甩尾的原因是（)。

A.A.后轮地面附着力较大

B.B.前轮地面附着力较大

C.C.后轮制动器制动力不足

D.D.后轮制动时抱死侧滑

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第2题

目前常见车型的制动方式是前轮（）式制动器，后轮（）式制动器。

A.盘，盘

B.盘，鼓

C.鼓，鼓

D.鼓，盘

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第3题

为了取得最佳的制动效果，制动时（）

A.A.前轮先发生制动

B.B.后轮先发生制动

C.C.前后轮同时抱死发生滑拖

D.D.前后轮的制动力相等

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第4题

汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（)。

A.A.前轮接近抱死拖滑状态

B.B.后轮接近抱死拖滑状态

C.C.前、后轮同时接近抱死拖滑状态

D.D.车轮将抱死拖滑

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第5题

下面那种情况是制动的最佳状态（）

A.A.前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖

B.B.前，后轮同时抱死滑拖

C.C.后轮先抱死滑拖

D.D.前，后轮均未抱死滚动

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第6题

当j=j0的路面上制动时才会出现前后轮同时抱死的现象。（)

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第7题

对于前、后制动器制动力之比为固定值的两轴汽车（无ABS)，一定会在某一特定附着系数的路面上制动时前、后轮同时抱死，使得制动效率达到100%。（)

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第8题

汽车驻车制动器是通常制动（)。

A.A.前轮

B.B.传动轴

C.C.后轮

D.D.前后轮

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第9题

汽车制动时重量前移，造成前后轿的制动力比例发生变化，出现轮胎滑拖。如果前后轮制动时按变化后的前后轮垂直载荷（附着重量)（)，便能充分利用前后轮的附着力，车轮不易滑拖。

A.A.相等

B.B.前重后轻

C.C.前轻后重

D.D.比例分配

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第10题

汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（)。

A.前轮先抱死

B.后轮先抱死

C.车轮半滚半滑

D.四轮同时抱死

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