A.行调确认联锁站SDH故障后，与相关联锁站确认故障区域内道岔单锁在正确位置
B.行调应确保故障区域上、下行分别只有一列车占用
C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段
D.司机在原限速区域人工限速运行
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第1题
A.行调确认联锁站SDH故障后，与相关联锁站确认故障区域内道岔单锁在正确位置
B.行调应确保故障区域下行分别只有一列车占用
C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段
D.司机在原限速区域人工限速运行
第2题
A.尾纤、单站、单板、接入SDH设备
B.接入SDH设备、单站、单板、尾纤
C.单站、单板、接入SDH设备、尾纤
D.尾纤、接入SDH设备、单站、单板
第3题
A.全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站
B.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受故障影响的车站均为闭塞车站
C.列车在闭塞车站须拿到路票后凭发车手信号动车，闭塞车站须向前方站、后方站报出、清点
D.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时相邻车站也为闭塞车站
E.出现信号故障时，所有车站均为闭塞车站
第4题
A.全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站
B.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站
C.闭塞车站须依次向前方站、行调、后方站报出清点
D.若前方站未报出清点，不需主动询问
E.行调指定车站为闭塞车站
第5题
A.全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站
B.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站
C.闭塞车站须依次向前方站、行调、后方站报出清点
D.按电话闭塞法行车时，一个站间区间可以进入两列以上列车
E.闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内，同一时间只允许一个列车占用
第8题
A.处理过程中，如果床层温度上升到紧急条件，则启动紧急泄压系统
B.高压进料泵故障导致进料中断，反应加热炉不会联锁熄火
C.高压进料泵故障导致进料中断，应保持循环氢的最大速率
D.高压进料泵故障导致进料中断，应确认泵出口低流量联锁阀已联锁关闭
第9题
A.PEOTN告警处理分为光层、电层两部分
B.PEOTN告警处理独立于波分和SDH告警处理
C.光层故牌处理参照SDH故障分析及处理方法
D.电层故障处理参照波分故障分析及处理方法
第10题
A.硬件环回可人工直接用尾纤、自环电缆对光口、电口进行环回
B.对光口进行硬件环回操作时需要加光衰
C.执行外环回后的信号是流向本SDH网元内部
D.执行内环回后的信号是流向本SDH网元外部
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