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[单选题]

车辆段接触网链形悬挂的结构高度一般为()

A.800mm

B.1000mm

C.1100mm

D.1600mm

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C、1100mm
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第1题

客运专线正线接触网多采用全补偿弹性链形悬挂,其结构高度一般为()m。

A.1.1

B.1.3

C.1.6

D.1.7

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第2题

目前链形悬挂支柱装配中的安装型式中,()一般采用地面高度为8.2m的支柱。

A.接触线悬挂高度为6450mm,结构高度1100mm的区间或车站

B.接触线悬挂高度为6000mm,结构高度1100mm的区间或站场最外侧道岔至绝缘锚段关节处全补偿链形悬挂

C.接触线悬挂高度为6000mm,结构高度1400mm的车站或区间全补偿链型悬挂

D.接触线悬挂高度为6450mm,结构高度1400mm的车站或区间半(全)补偿链型悬挂

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第3题

链形悬挂的结构高度是指接触网悬挂点处承力索和接触线的垂直距离。()

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第4题

接触网中接触悬挂的种类较多,一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类
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第5题

目前链型悬挂安装型式——无冰,接触悬挂高度,结构高度的区间全补偿链形悬挂,一般拉杆底座与腕臂底座的间距为()。

A.2000mm

B.1900mm

C.2400mm

D.1550mm

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第6题

在接触网悬挂方式中,结构上,承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为()。

A.复链形悬挂

B.弹性链形悬挂

C.简单链形悬挂

D.以上都不是

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第7题

隧道内接触网距钢轨顶面的高度为4040mm;隧道外正线、停车列检库及试车线为5000mm;车辆段(场)内不超过5000mm;洗车库内接触网悬挂高度不低于()mm;其余库内接触网悬挂高度为5300mm,接触网与车辆装载货物的距离不少于230mm。

A.5000

B.5300

C.5400

D.5500

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第8题

一号线正线及车辆段(场)接触网距钢轨高度叙述正确的是()。

A.隧道内接触网距钢轨顶面的高度为4040mm

B.隧道外正线、停车列检库及试车线为5000mm

C.车辆段(场)内不超过5300mm

D.其余库内接触网悬挂高度为5300mm

E.接触网与车辆装载货物的距离不少于230mm

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第9题

接触网导线距轨面的标准距离:隧道内4040mm;隧道外正线和试车线4800mm;渭河车辆段悬挂点最大高度为5300mm;接触网与车辆装载货物的距离不少于()。

A.230mm

B.210mm

C.220mm

D.200mm

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第10题

全补偿链形悬挂的结构高度为();半补偿链形悬挂结构高度为()。

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第11题

接触网导线距轨面的标准距离:隧道内()mm;隧道外正线和试车线()mm;西咸车辆段悬挂点最大高度为()mm;灞河停车场悬挂点最大高度为()mm。

A.4800

B.4040

C.5400

D.5300

E.4400

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