最高运行速度160km及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。（)

最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车监测系统。（)

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过140km/h。（)

密接式车钩减摩润滑剂的溶剂易燃，应远离热源和明火。（)

密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的纵向冲击能量。（)

25T型客车104型电空制动机集成板背面有容积组合，包括容积室、紧急室、局减室。（)

最高运行速度超过（)客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。

DK-1型电空制动机在“空气位”操作时，不能缓解机车（)（）

第66条密接式车钩调车作业的补充规定（《技规第266条》密接式车钩使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过4辆;中间体过渡车钩的拆装由（)负责。

行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达15%及以上时，应进行整孔更换。（)

电客车运行时，如推进运行，应有司机或监控员在前端司机室引导和监控电客车运行。（)

根据密接式钩缓装置的结构尺寸，调整垫圈厚度每增加/减少1mm，钩体凸锥顶点处的车钩高度增加/减少4.5mm。（)