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[判断题]

牵引供电构成的回路是:牵引变电所-馈电线一电力机车一钢轨和大地一回流线一牵引变电所。()

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第1题

在牵引变电所出口处及两牵引变电所之间(供电臂末端)根据具体需要设电分相装置。()
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第2题

牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35kV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由直流馈线送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁牵引供电系统。()此题为判断题(对,错)。
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第3题

牵引变电所超越正常供电围,向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫()。

A.双回路供电

B.双边供电

C.越区供电

D.分散供电方式

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第4题

牵引变电所控制选择开关可以不经供电调度许可值班员可随意操作。()
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第5题

电气化铁道供电系统是由()组成的。

A.外部电源(电力系统)

B.牵引变电所

C.牵引网

D.电力机车

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第6题

牵引网负责向行驶中的列车提供电能,由()等组成。

A.轨道回路

B.接触网

C.馈电线

D.回流线

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第7题

由中流回牵引变电所的电流称为地中电流。()
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第8题

以下有关说法正确的是()。

A.牵引供电系统由牵引变电所与牵引网组成

B.牵引供电系统由牵引变压器与接触网组成

C.牵引供电系统由牵引变压器与牵引网组成

D.牵引供电系统由牵引变电所与接触网组成

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第9题

阻抗保护是牵引变电所馈线保护的主保护。()
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第10题

下列属于提高牵引负荷功率因数的措施的是()。

A.尽可能采用交-直-交型电力机车

B.减小牵引网阻抗

C.合理选择牵引变压器容量

D.在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置

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