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[单选题]

()在调整船舶吃水差时,适宜的做法是__。①在编制配载计划时,打排压载水;②在编制配载计划时,将货物做纵向移动;③装货后纵向移动货物;④航行中纵向移动货物;⑤航行中,调拨压载水、淡水和燃料

A.②③⑤

B.②⑤

C.①③④

D.①③④⑤

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第1题

在调整船舶吃水差时,适宜的做法是__。①在编制配载计划时,打排压载水;②在编制配载计划时,将货物作纵向移动;③装货后纵向移动货物;④航行中纵向移动货物;⑤航行中,调拨压载水、淡水和燃料()

A.②③⑤

B.②⑤

C.①③④

D.①③④⑤

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第2题

关于船舶抢摊前的准备工作,下列正确的是().Ⅰ.选择适宜的抢摊地点Ⅱ.适当调整吃水差Ⅲ.备锚Ⅳ.报告有关当局

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ.

C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ.

D.Ⅰ.Ⅳ.

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第3题

20ft和40ft集装箱在每一BAY位的舱内和舱面上积载时应尽量保持各自对船舶纵中剖面的力矩接近于零的原因是。()

A.保证船舶装货后具有适宜的吃水差

B.保证船舶装卸过程中的船体纵向强度

C.保证船舶装卸过程中的船体扭转强度

D.避免装卸中为减少船舶横倾角而需多次调整装卸桥自动吊具尺度和装卸桥沿岸移动及其对位时间

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第4题

()下列关于保证和调整船舶适宜吃水差的经验方法的说法正确的是__

A.保证二层舱和底舱货物重量的适当比例

B.重货装首、尾货舱、轻货装中部货舱

C.中部货舱多装货,首、尾货舱少装货

D.综合考虑纵向强度、吃水差及货物相容性,适当调整各舱货重,首、尾舱留出一定的机动货载用来调整吃水差

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第5题

()油船在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有__。①按照舱容比分配各舱货重;②各留出首尾一个货舱不装满,用来调整吃水差;③安排不同密度的油种在前后货舱;④留出中部货舱不装满

A.①②③④

B.②③④

C.②③

D.①④

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第6题

()在编制配载计划时,最好采用__的方法调整船舶吃水差

A.调拨压载水和淡水

B.调拨燃料舱内的燃料

C.将货物作纵向移动

D.将货物作横向移动

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第7题

调整船舶吃水差时,主要综合考虑船舶吃水差和()的要求。

A.吃水

B.稳性

C.局部强度

D.纵向强度

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第8题

()油船在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有__。①按照舱容比分配各舱货重;②各留出首、尾一个货舱不装满,用来调整吃水差;③安排不同密度的油种在前后部货舱;④留出中部货舱不装满

A.①②③④

B.②③④

C.②③

D.①④

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第9题

船舶正横受浪时,减轻横摇的有效措施是:__()

A.改变航速

B.改变航向

C.调整吃水差

D.压载

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