更多“在点火和喷油集中控制的电子控制系统中,如果没有曲轴位置传感器…”相关的问题
第1题
假开车是油门推至慢车位置,按起动按钮,(),涡轮起动机带转高压转子的工作过程。
A.既喷油,也点火
B.只喷油,不点火
C.只点火,不喷油
D.不喷油,也不点火
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第2题
在汽车发动机电控系统中,氧传感器的信号用于()
A.控制喷油提前角和点火提前角
B.计算确定喷油量
C.确定开始喷油和开始点火时刻
D.修正喷油量并实现空燃比闭环控制
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第3题
凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和()控制的主控制信号
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第4题
在发动机电子控制系统中增加一个()可实现点火时间的闭环控制。
A.爆震传感器
B.氧传感器
C.空气流量计
D.曲轴位置传感器
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第5题
电子控制燃油喷射式发动机工作时,电脑根据各传感器信号,计算出()以控制喷油量
A.最佳喷油持续时间
B.最佳点火提前角
C.最佳空燃比
D.压缩比
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第6题
火花塞电极容易发黑、积碳,可能的原因是()。
A.发动机喷油量不足
B.喷油器不喷油
C.点火线圈绕组短路
D.点火线圈断路
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第7题
机械式喷油系统中,喷油压力可通过调节喷油器调压弹簧预紧力来改变。()
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第8题
在发动机电控喷油系统中,超速断油控制是指当发动机转速超过一定转速时,ECU立即控制喷油器中断喷油。()
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第9题
汽油机燃烧过程最高爆发压力的位置调整手段是()
A.喷油提前角
B.点火提前角
C.喷油量
D.点火能量
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第10题
共轨柴油机中,ECU控制喷油器电磁阀,实现了喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制共轨压力调节阀,实现了喷油压力的控制。()
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