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[单选题]

在自动变速器的液力变矩器中,当导轮单向离合器损坏被卡滞时,将会造成汽车()结果。

A.低速性能优良而高速时性能不良

B.起步十分困难

C.高速换档困难

D.低速时性能不良而高速时性能优良

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第1题

某自动变速器作失速实验,测得失速转速为2900~3100r/min,说明这个变速器()。

A.性能基本正常

B.液力变矩器锁止离合器损坏

C.制动带或离合器出现打滑

D.导轮单向离合器有故障

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第2题

某自动变速器的车辆经常跑高速,但耗油量近日增大,检查发动机基本正常,车辆起步及高、低速未件异常,最大的可能原因是()。

A.车速传感器损坏

B.节气门位置传感器不良

C.液力变矩器锁止离合器的故障

D.自动变速器控制液压偏高

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第3题

在导轮与导轮固定套之间装有单向离合器的液力变矩器称为综合式液力变矩器。()
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第4题

对于丰田A340E型自动变速器,导轮单向离合器正常时,逆时针不能转动,顺时针能自由转动,且无卡滞现象。()
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第5题

自动变速器出现整体的振动现象,大多数是由于()所引起的。

A.制动器或离合器摩擦盘片磨损过大

B.工作液压过高

C.液力变矩器动平衡不良

D.轴承运转卡滞

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第6题

对于综合式液力变矩器,在涡轮转速较低时,单向离合器处于锁止状态,将导轮锁止固定,按液力变矩器特性工作。()
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第7题

汽车起步时,液力变矩器中的单向离合器打滑。()
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第8题

液力变矩器的故障率很小,其检修的主要工作是检查导轮单向离合器、导轮固定套管以及固定液力变矩器的传动板。()
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第9题

下列对自动变速器机械试验的相关描述不正确的是()。

A、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能,主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能(主要是导轮)、自动变速器的换挡执行元件(离合器及制动器)是否打滑

B、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常

C、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况

D、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验,但不包括道路试验

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第10题

自动变速器失速试验时,如果失速低于规定转速600r/min以上时,可能的原因是()。

A.主油路油压太低

B.离合器打滑

C.液力变矩器损坏

D.发动机动力不足

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