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[单选题]

若节温器的石蜡流失,则发动机易在()状态下工作。

A.过冷

B.过热

C.恒温

D.不确定

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第1题

冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。

A.过热

B.温度过低

C.温度适宜

D.温度正常

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第2题

在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水()。

A.只进行大循环

B.只进行小循环

C.大、小循环都存在

D.水道被堵塞

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第3题

节温器能根据发动机冷却液温度变化自动地控制冷却液流量,使发动机在正常的温度范围内工作,目前汽车上广泛采用蜡式节温器。()
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第4题

就机检测节温器时,打开散热器盖。若发动机还是冷态,而冷却液已经进行循环,说明节温器卡滞在开启位置。()
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第5题

常见的冷却系故障有:发动机过热、()、()等。

A.过冷、漏油

B.漏油、冷却液消耗多

C.过冷、冷却液消耗多

D.转子泵卡死、发动机过冷

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第6题

就机检测节温器时,打开散热器盖。起动发动机使之温度升高,当冷却液开始流动时,表明节温器已开启,温度计读数就是节温器开启温度。()
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第7题

节温器一般安装在发动机出水口,用以调节发动机水温。()
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第8题

冷却系统中的节温器作用是()。

A.使缸头有效地得以冷却

B.防止冷却液对缸体的腐蚀

C.控制冷却系统中冷却液的流动,使发动机工作在合适的温度

D.使水泵能高效地工作

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第9题

能根据发动机水温的变化自动调节冷却强度的是()。

A.百叶窗

B.散热器

C.节温器

D.水泵

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第10题

不属于发动机冷却液温度高原因的是()。

A.节温器损坏

B.水泵损坏

C.冷却液不足

D.百叶窗开度过大

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