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[判断题]

区间火灾,当区间的列车还未到达起火区域时,接到行调命令起火区间的列车反方向行车时,在车站控制室启动IBP盘上的紧急停车按钮。()

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第1题

列车因故障在区间迫停,需要区间疏散时,行调应发布区间疏散命令;如出现危及生命安全的紧急情况时,司机可立即组织疏散,但同时必须报告行调,行调接报后立即扣停后续列车,防止上下行其他列车进入紧急疏散的区间,同时行调通知两端车站派人前往引导疏散乘客。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

向封锁区间发出施工列车时,以()作为列车进入封锁区间的凭证。

A.行调命令

B.地面信号

C.车站命令

D.现场的手信号

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第3题

下列哪些情况需使用电话记录号码(办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员或列车调度员指挥时除外):()。

A.按电话闭塞法行车时

B.单线区间同意邻站越出站界调车

C.自动闭塞区间发出区间内装卸车的列车

D.发出推进运行列车,前次发出的列车到达前方站时

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第4题

遇列车调度电话不通时,救援列车以车站值班员的命令,作为进入区间的()。

A.许可

B.依据

C.行车凭证

D.运行手续

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第5题

列车在车站火灾时,行车调度员组织已停在事发车站邻线站台的列车立即关门动车,立即扣停后续列车,对已进入区间的列车组织不停站通过。()
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第6题

火灾情况下,车站申请关站的条件()。

A.车站发现明火,初期无法扑灭,火势不可控,车站向行调申请关站。

B.车站有浓烟影响正常客运组织,暂时无法判明原因,车站向行调申请关站。

C.列车在区间发生火灾时,两端车站向行调申请关站。

D.列车在站台或部分在站台发生火灾时,由关系车站向行调申请关站。

E.车站公共区发现明火,初期使用灭火器将火扑灭

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第7题

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。()
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第8题

车站值班员接到列车必须分部运行的报告后应立即报告列车调度员(),待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间。

A.列车分部运行

B.区间遗留车辆

C.封锁区间

D.开放进站信号接车

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第9题

运营期间到区间抢修时,行调通知故障线路的所有列车司机和相关车站,列车在该故障区段限速15km/h并鸣笛警示()
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第10题

向封锁区间开行路用列车,列车进入封锁区间的凭证为调度命令,命令中应写明列车车次、限制速度、施工地段、停车时间、前(后)方是否有列车及到达车站的时刻等。()
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