辅助司机控制器没有“电制动”控制功能，且牵引级位最高为8级。（)

CRH380A动车组动调试验电制动试验：司机室配电盘「电制动切除」旋钮旋至正常位，P2（）牵引30公里速度进行B5制动，再生制动动作，M（）系车BC压力不降低。（）

HXD3C机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式，机车牵引模式下级位设定为13级，在电制动模式下级位也设定为13级。（)

电空制动控制器在运转位时手柄方能取出（）

司机控制器的转换手把打到“制动”位时，电源经导线405输入LCU（）

当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力30~40kPa（）

当司机控制器主控手柄在“0”位，方向手柄在“0”位且将钥匙开关转到“Off”位时钥匙才能取出（）

电空制动控制器手柄放“重联”位时，均衡风缸管的压力应与列车管的压力相一致（）

辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器，调车作业时机车在低速区运行。（)

RIOM1模块参与列车牵引制动等控制（)