车站FAS故障，车站值班员（车务应急值守人员)使用GSM£­R手持终端或自动电话办理行车通话。（)

车站FAS故障，车站值班员（车务应急值守人员)通知电务部门检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记，报告列车调度员。（)

遇CIR注册车次功能号不成功时，司机应使用GSM£­R手持终端报告列车调度员（车站值班员)，使用GSM£­R手持终端进行通话。（)

调度台FAS均故障时，列车调度员指示车务应急值守人员转为（)办理行车。

工务人员发现工务设备故障时，应立即使用GSM-R手持台等通讯设备报告有关车站值班员（应急值守人员）及线路工区工长。（）

遇（)情况，货物列车具备发车条件，由车站出发时，司机应得到车站值班员（车务应急值守人员)的通知。司机接到车站值班员（车务应急值守人员)通知，并确认行车凭证正确后，方可起动列车。

受令者为车站值班员的调度命令，不发给集控站车务应急值守人员。（)

采用车站调车操作方式的车站，车务应急值守人员不担当调车领导人只负责办理调车进路。（)

在非正常情况下，集控站转为车站控制时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好非正常行车工作。（)

动车组需转臼时，司机根据需要向列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员)提出申请。列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员)可不编制（)，但须将作业办法、内容和注意事项向司机传达、布墨清楚并听取复诵无误，在准备好进路后，通知司机开始作业。

列车调度员（车站值班员)得到GSM£­R故障的报告后，应立即通知通信部门检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。（)