金义线：秦塘站往金华站方向为上行，反之为下行。（）

温州轨道交通S2线下塘站往人民路站方向为下行，反之为上行。（)

南北向线路，应以由南至北为上行方向，反之为下行方向;东西向线路，应以由西向东为上行方向，反之为下行方向。（)

列车运行，以开往北京方向为上行，反之为下行。（)

首期1、2号线区间折返线、存车线的触轨通常由下行触轨供电，北部汽车站、大学城南站及昆明南火车站（端头站）折返线由上行触轨供上行折返，下行触轨供下行折返（）

改用司调联系法行车时，列车应采用正常运行方向运行，即上行线的列车应按上行方向运行，下行线的列车应按下行方向运行。（)

遇有反方向运行列车，道口间联控必须说明（)来车，走上（下)行线反方向运行。

A、B、C、D站为某线上的半自动闭塞车站，A站往D站为下行，当C站至D站间下行线有临时限速时，采用无线调度通信设备传递方式发布限速命令时，下列有关限速命令传递站和核对站做法正确的是：()。

自动闭塞区段，反方向行车，列车按自动站间闭塞运行。（)

遇DTI无倒计时显示时，按中间站30s掌握停站时间;站后折返时，上£¯下行线各60s;站前折返时180s。（)

采集系统主站所记录的上行报文是指主站向采集终端发起的报文。（)