时钟系统由中心级和车站£¯场段级两级组成，中心一级母钟设在调度指挥中心，各车站、场段设置一级母钟和子钟。（)

时钟系统由中心级和车站£¯场段级两级组网组成时钟系统，中心一级母钟设在DCC，车场调度室、信号楼和派班室设置二级子钟。从而实现地铁各系统时间标准的统一。（)

一级母钟、二级母钟各接口局部故障不影响整个系统正常工作。（)

一级母钟、二级母钟与传输系统的接口界面在NDF架外线侧。（)（)

一级母钟不具有统一调整起始时间、变更时钟快慢的功能。（)

电话闭塞法组织行车，接车站（或段/场)站（或段/场)内接车线路及区间空闲、进路准备妥当，收到发车站（或段/场)闭塞请求后，方可同意闭塞。（)

二级母钟具有独立的恒温晶振，一级母钟对二级母钟具有绝对的指挥关系（）

子钟的供电由设于车站/车辆段/停车场通信设备用房内的时钟子系统设备机柜提供，机柜内部均为每路子钟配备一个符合工程需要的分路电源断路器。（)

当降雨量达到出巡警戒值时，各信号工区接到车站或段调度指挥中心通知后要立即进行冒雨巡查。（)

车站间办理电话闭塞及段/场与车站办理电话闭塞，采用的路票是均为车站路票。（)

铁路各调度区段应设置（)，提供调度电话、车站（场)电话、站间行车电话等专用电话业务，满足铁路运输组织和生产指挥的需要。