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[判断题]

ESP在调整左转弯转向不足时，应该增加制动力的车轮是左后轮。（)

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第1题

汽车向右转向时，若增加左后轮的驱动力，减小右后轮的驱动力，则会引起不足转向减小。（)

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第2题

当汽车右转向转向过度时，ESP系统应制动（)。

A.左前轮

B.右前轮

C.左后轮

D.右后轮

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第3题

当汽车紧急制动时，应该增加（)的悬架刚度和减震器阻尼。

A.左前轮、左后轮

B.右前轮、右后轮

C.左前轮、右前轮

D.左后轮、右后轮

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第4题

车辆在转弯时，差速器能自动使车辆左、右两侧驱动车轮以不同速度在路面上滚动。（)

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第5题

不足侧倾外倾能够增加汽车的不足转向特性，提高转向安全性，因此应该适当增大。（)

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第6题

蜗杆传动时，应用左、右手定则来判定蜗轮的转向。（)

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第7题

道路货物运输驾驶员在交叉路口右转弯时，应通过后视镜观察哪个车轮的行驶轨迹，为其和路肩之间预留足够的转弯空间？（)

A.右侧后轮

B.右侧前轮

C.左侧后轮

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第8题

相对方向行驶的左转弯机动车和非机动车均被放行的，通过路口时机动车优先通行。（)

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第9题

撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的粘着系数从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。（)

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第10题

制动力不足或过大将会造成作业事故或损坏制动器，因此必须对制动器正确调整。（)

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