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[判断题]

制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为活塞推力的一个部件。（)

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第1题

副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过三通阀、分配阀、控制阀的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。（)

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第2题

120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。（)

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第3题

给风阀是用以将总风缸的压力空气调整至规定压力后送往列车制动主管的一个部件。（)

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第4题

车辆三通阀连接哪三个部件（)。

A.制动支管、副风缸和制动缸

B.制动主管、副风缸和制动缸

C.制动主管、制动支管、制动缸

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第5题

活塞行程长，制动缸容积增大，空气压力减，制动力随之减弱。（)

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第6题

活塞行程长，制动缸的容积就增大，空气压力减小，制动力随之减弱。（)

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第7题

车辆上，副风缸是通过管路直接与制动缸相连。（)

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第8题

制动机内的均衡风缸、制动缸、制动管等处的规定压力均为绝对压力（）

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第9题

自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（)风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。

A.工作风缸

B.作用风缸

C.紧急风缸

D.降压风缸

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第10题

当制动缸活塞行程较长时，制动缸的容积也较大，它的空气压力就较低，制动力也随着减小，延长制动距离，影响行车安全。（)

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