柴油机无法起动，其故障原因应是（)。

A.将燃油箱位置抬高

B.将燃油箱位置放低

C.添满燃油箱燃油

D.关闭燃油箱通气孔

A.停机按钮故障

B.停机电磁铁故障

C.进油管阻塞

D.燃油关闭阀故障

A.燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

B.燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

C.燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

D.燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

A.燃油管路堵塞

B.燃油泵损坏

C.燃油箱储油量不足

D.燃油管路损坏

A.环境温度低

B.起动转速低

C.进气涡流强度弱

D.燃料的蒸发性差

A.燃油箱

B.电动燃油泵

C.燃油滤清器

D.喷油器

A.消除油箱内外的气压差，保证顺利向发动机供油或给油箱加油

B.利用外界空气冷却燃油箱中的燃油

C.利用冲压空气的冲压作用提高燃油箱中的燃油温度

D.保证燃油箱能够排除多于的燃油

A.电子控制系统

B.冷却系统

C.燃油供给系统

D.润滑系统

A.加油量不能控制，必须将所有燃油箱都加满

B.可通过燃油量表和总加油活门控制，各燃油箱加到一半的燃油量

C.可通过燃油量表和各油箱单独的加油活门控制每个油箱的加油量

D.可通过计时方式控制每个油箱的加油量

A.起动电压

B.起动电流

C.起动转距

D.起动转速