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[单选题]

柴油机冷起动困难的原因不包括()。

A.环境温度低

B.起动转速低

C.进气涡流强度弱

D.燃料的蒸发性差

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第1题

柴油机冷起动困难的主要原因是()。

A.环境温度过低

B.起动转速太低

C.燃烧方式为扩散燃烧

D.混合气形成过慢

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第2题

柴油机无法起动,其故障原因应是()。

A.燃油管阻塞

B.停机控制故障

C.起动电动机转速低

D.燃油箱无燃油

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第3题

与涡流室式燃烧室相比,预燃室式燃烧室()。

A.燃油消耗率高

B.需要组织进气涡流

C.冷起动容易

D.燃烧噪声大

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第4题

冷起动性差是柴油机的固有缺点,电控系统通过控制起动预热装置,可以改善发动机的低温起动性能。()
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第5题

柴油机与汽油机相比优点是()。

A.噪声低

B.造价低

C.排放品质高

D.起动容易。

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第6题

燃烧室进入额外燃料,柴油机容易()。

A.起动

B.熄火

C.飞车

D.熄灭

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第7题

当环境温度低于()℃时,起动前润滑油必须加热或采用低凝固点的润滑油。

A.-10℃

B.-4℃

C.0℃

D.4℃

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第8题

国标规定,大修后柴油机在正常环境温度和低温-10℃时,应都能顺利起动,允许起动()次。

A.1

B.2

C.3

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第9题

以下关于涡流室式燃烧室说法错误的是()。

A.涡流室燃烧对喷油系统要求低

B.不需要组织进气涡流

C.燃烧噪声大

D.散热面积大,热效率低

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第10题

当电控发动机冷机起动时电控单元ECU确定起动基本喷油量的依据是()

A.冷却液温度传感器信号

B.进气温度传感器信号

C.曲轴位置传感器信号

D.节气门位置传感器信号

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