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[判断题]

发动机活塞环气环是为了防止活塞在气缸壁内偏磨而设置的。（)

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第1题

气环作用是密封活塞与气缸壁，防止漏气，并将活塞头部的热传给缸壁。（)

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第2题

发动机转速越高，燃气通过活塞与气缸壁间隙的漏气时间越短，因而需要的气环数可以少一些。（)

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第3题

发动机活塞头有三道活塞环，分别是2道气环，1道油环（)

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第4题

油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（)

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第5题

检查活塞环的开口间隙应在活塞环（)进行测量。

A.自由状态下

B.安装在活塞上，自由状态下

C.安装在活塞上，再装入气缸后

D.直接放入气缸内，并使环平面与气缸镜面保持垂直后

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第6题

活塞环密封时由于环的背压力远大于环的弹力，因此只要背压力足够大，就能保证环面与气缸壁面间的密封。（)

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第7题

活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，防止破坏油膜。（)

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第8题

活塞环分为气环和油环两类。（)

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第9题

在司钻控制台上设置气源总阀，是为了防止误操作。（)

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第10题

压缩机的活塞环分气环和油环两种。气环有向上泵油的作用。（)

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第11题

发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，会产生气缸偏磨。（)

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