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第1题
()当列车以ATO模式运行时,此时在ATOCPU板上有PWIRE菜单选项显示167,则表明列车处于什么状态?
A.列车全牵引/全制动
B.列车85%全牵引/全制动
C.列车75%全牵引/全制动
D.列车惰行或ATO没有控制
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第2题
RIOM1模块参与列车牵引制动等控制()
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第3题
二号线列车司机控制手柄DCH4个档位依次为_____。
A.牵引、惰行、制动、快速制动
B.惰行、牵引、制动、快速制动
C.牵引、制动、惰行、快速制动
D.快速制动、牵引、制动、惰行
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第4题
电力机车牵引货物列车若通过分相绝缘器前,列车速度过低时,也不允许快速退回牵引手柄。()
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第5题
当主控制器手柄处于制动位置时,列车施加()。
A.全常用制动
B.快速制动
C.紧急制动
D.以上都不是
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第6题
列车下坡运行时,可以采用电气制动的方法来限制列车的速度。()
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第7题
电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,司机应立即降弓,并报告列车调度员(车站值班员)。()
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第8题
微机显示屏具有机车工况信息实时显示,如:牵引、制动等()
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第9题
对于C2+ATO系统,AM模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。()
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第10题
()用来控制车辆的电力牵引和制动模式。
A.主控制手柄
B.方式方向手柄
C.主控制钥匙
D.DDU
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