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[单选题]

在仪表进近中,航向道信号一般在下列什么表中指示或显示()。

A.HSI、RMI

B.ADl、RMI

C.HSl、ADI

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第1题

仪表进近中,截获到航向信号的依据是()。

A.下滑道指针动

B.航道偏离杆动

C.指点标灯亮

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第2题

在进近着陆中,航道偏离杆偏右,说明飞机偏在航向道的哪一方()。

A.左方

B.右方

C.左方或右方

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第3题

Ⅱ类运行时,进近航空器应当在距接地点20km以上切入仪表着陆系统航向道。()
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第4题

在八该一反对中,下列哪些情况需要复飞?()

A.仪表进近中导航无线电罗盘或飞行仪表失效或左右仪表指示相差较大,不能确定飞机确切位置

B.所有情况下的进近,飞机系统和发动机发生故障没有完成检查单处理项目时

C.穿云出云后在规定标准高度看不见跑道,或虽看见跑道但偏离跑道过多,与跑道交叉较大时

D.以上都对

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第5题

正常运行区(NOZ)是从仪表着陆系统(ILS)航向道中心线向两侧延伸至指定范围内的空域。航空器在跑道中心线延长线上实施ILS进近时,应当保持在此空域内飞行。()
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第6题

在仪表进近中,标准下滑角是()。

A.1°

B.2°

C.3°

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第7题

在进近着陆中,决断高度灯亮(DH),说明飞机处在什么高度()。

A.>DH

B.≤DH

C.>DH或

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第8题

在精密进近中,复飞点的高度应该是进近图上的什么值()。

A.DH

B.MDH

C.MDA

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第9题

当ILS系统中下滑(GS)出现故障时,则可以实现什么进近()。

A.精密进近

B.非精密进近

C.精密或非精密进近

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第10题

在进近进入悬停状态时应避免大的进近角和不正常的过小进近角其主要原因是()。

A.空速表显示不准确

B.不利于复飞

C.在结束飞行时,难作带油门缓慢地垂直下降

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