汽车的制动性主要由（)几方面来评价。

A.制动距离

B.制动减速度

C.制动力

D.制动器

A.时间和减速度

B.时间和转速

C.转速和减速度

D.减速度

A.制动效能

B.方向稳定性

C.制动平稳性

D.抗衰退性能

E.抗侧滑性

A.制动能力

B.高速能力

C.加速能力

D.下坡能力

E.上坡能力

A.车轮制动器制动间隙过小

B.制动管路破损

C.制动踏板自由行程过小

D.制动管路接头不松旷

A.制动踏板力

B.地面摩擦系数

C.汽车行驶速度

D.附着力

A.制动转矩、制动时间

B.制动效能、制动效能恒定性和制动方向稳定性

C.制动功率、最大制动力

D.制动功率、制动车速

A.增大制动力

B.减少车质量

C.增加车质量

D.减少制动器作用时间

A.工作制动时，根据所需制动力矩调节工作油压

B.安全制动时，迅速回油并实现二级制动

C.调绳或更换水平时，控制活卷筒上的制动器单独动作

D.参与制动控制

E.参与速度控制

A.轮毂过热

B.制动传动装置引起的不正常制动、拖滞故障

C.轮毂异响

D.鼓式制动器机械故障引起的不正常制动、拖滞故障